按国际惯例，根据企业营业额排序，2006年中国机械企业百强、汽车企业三十强座次已经排定。

    2003年至2006年，机械百强企业、汽车三十强企业排序共历四次。每一届入选企业，基本上都是当年我国机械、汽车产业的骨干力量。从机械百强企业、汽车三十强企业每年的发展情况，人们可以直接了解到我国机械、汽车制造业的发展态势。并能对产业的发展前景进行准确判断。这一排序，也反映了入选企业在产业发展中的作用、地位，提高他们的市场知名度，进一步促进机械、汽车工业大企业做大做强。为此，中国机械工业联合会、中国汽车协会、国家统计局工业交通司继前三届机械、汽车大企业信息发布之后，又向全社会发布2006年中国机械工业企业销售收入百强、汽车工业企业销售收入三十强名单及相关信息。

    1．行业范围：按照《国民经济行业分类标准》（GB/T4757-2002）的分类包括以下行业：通用设备制造业，专用设备制造业，交通运输设备制造业（汽车、摩托车及其零部件），电气机械及器材制造业（不含家用电器），仪器仪表及文化办公用机械制造业（不含钟表），金属制品业（部分）。

    2．企业数据的要求：企业有关数据必须是工业生产活动的成果，其中：企业集团的数据必须是消除重复计算后的母公司和全资子公司以及控股公司的相关数据之和；以行政性关系形成或以资本运作为主业的企业集团不在评选之列；凡是以集团名义进入名单的企业集团，其子公司不再参加。

    3．入选的依据：按照国际惯例，以企业当年的销售收入为依据（亏损企业暂不能参加评选）。
根据上述原则所搜集的数据，已经经过相关专业协会与企业的核实。

二、机械工业销售收入百强、汽车工业销售收入三十强大企业（简称大企业，下同）为产业的中坚力量

（一）大企业占企业总数的很小部分，但在产业经济发展中却占有十分重要的地位

    2006年中国机械工业共有规模以上企业51618家（不含汽车，下同），其中百强企业在行业总数上不到2‰，但其主营业务收入却占全行业的16.38%，利润总额占全行业的17.08%。

（二）大企业是重大机械装备和高难度新产品研制、生产的主力军

    关系国民经济建设重大工程、关系国计民生的重大技术装备和经济安全的高端机械产品，绝大多数由入选大企业研制、生产。
     如：

    大型化肥、乙烯等石化工业的大型压缩机主要由沈阳鼓风机集团有限公司研发制造；

    每小时5万立方米级的制氧机多数由杭州制氧机集团有限公司制造；

    150马力-180马力轮式拖拉机由中国第一拖拉机工程机械集团、福田雷沃国际重工股份有限公司研制；

    鞍钢1780mm大型宽带钢冷连轧机装备和攀钢1450mm热连轧机等大型轧机，15000吨水压机、日产万吨水泥装备、27立方米挖掘机、900吨架桥机、1200吨起重机和百万千瓦级核电机组反应堆厂房407吨环形起重机等重型机械产品由一重、二重、太重、中信重机及大连重工起重等入选的重型机械企业制造；

    瓦房店和哈尔滨轴承集团公司、SMC（中国）有限公司等是高端配套基础件的轴承、液压件制造企业；

    徐州工程机械、三一和长沙建设机械等入选工程机械企业是大型移动起重、施工、高级路面机械的领军企业；

    2006年共生产火力发电设备9568.78万千瓦、水电设备1435.77万千瓦，其中名列百强的哈尔滨、上海、东方三大动力集团分别生产了7707.7万千瓦和690万千瓦，分别占总量的80.55%和48.06%。重大机组主要由三大动力集团生产，如60万千瓦、100万千瓦机组全国共生产4621万千瓦，全部由三大集团生产；40台超临界汽轮机和4台超超临界汽轮机、46台超超临界锅炉和5台超超临界锅炉等高参数、大容量设备全部产自三大动力集团。2006年研制的超超临界100万千瓦火电机组、30万千瓦空冷机组、三峡右岸国产化70万千瓦水电机组、抽水蓄能机组等关键设备都由这些大企业集团完成。

    500千伏交流输变电设备、±500千伏直流输电设备和达到世界水平的750千伏超高压交流输变电设备，以及正在研发的1000千伏交流输变电、±800千伏直流输电特高压输变电设备，主要是由西安电力机械制造公司、特变电工股份有限公司、保定天威集团有限公司、许继集团有限公司和平高集团有限公司等入选大企集团担任。

    入选的大连、沈阳、齐二、黄河、秦川等机床集团公司是数控机床的主力军，2006年大连、沈阳两集团公司分别生产数控机床6124台和15055台，目前已双双进入世界机床生产企业的10强。

    2006年全国汽车制造业共生产汽车728万辆，其中轿车387万辆，入选30强的19家整车制造企业生产汽车650万辆、其中轿车362万辆，分别占全国产量的89.3%和93.5%；2006年新上市的乘用车100多个品种，绝大部分由这些企业推出。

    2006年全国共生产摩托车2027万辆，入选的7家大型企业生产982万辆，占总量的48.4%，这7家企业都是年产百万辆摩托车的重点骨干企业。

    2006年，机械工业人均销售收入37.99万元，大企业为75.26万元，大企为全行业的1.98倍；人均利润，全行业为2.23万元，大企业为4.68万元，大企为全行业2.1倍；销售利润率，大企业6.22%比全行业的5.87%高0.35个百分点。
    汽车制造业，人均销售收入，大企业为143.05万元为全行业62.55万元的2.29倍；人均利润，大企业5.22万元为全行业3.1万元的1.68倍；销售利润率，大企业主要是整车制造，降价幅度较大，利润率3.51%，虽比上年3.14%提高0.37个百分点，但比全行业4.96%低1.45个百分点。

三、大企业快速成长

（一）大企业经营规模以两位数的高速发展

    从整体上看，2006年机械工业大企业的主营业务收入6066.26亿元，为2003年3236.25亿元的187.45%，平均年增23.3%；汽车工业大企业的主营业务收入9172.53亿元，为2003年5514亿元的166.25%，平均年增18.5%。反映了中国机械、汽车工业大企业近年来良好的成长性。

（二）入围门槛不断提高

    从销售收入规模上看，机械、汽车工业大企业的入围规模底线不断提高。机械工业大企业销售规模入围标准2003年为8.16亿元，2006年升至15.01亿元，2006年比2003年增长了近一倍；而排名第一的企业的销售收入也从2003年的381.63亿元，上升到本届的679.64亿元，提高了0.8倍。汽车工业大企业销售规模入围规模2003年为1191.79亿元，2006年升至2176.52亿元，提高了0.82倍。

（三）实力较强的大企业逐步增加，2006年3家大企业营业收入超1000亿元、22家超100亿元

    机械、汽车大企评定活动开展四年以来，大企营业规模持续提升。本届大企营业收入超过千亿的3家、超百亿的22家。其中：
机械工业大企业中，销售额超过100亿元的企业，2003年3个、2004年6个、2005年8个，2006年11个，其中上海电气（集团）总公司从2005年开始超过500亿元，本届达到679.64亿元，为2003年首届时381.6亿元的177.94%。

    汽车工业大企业中，销售额超过1000亿元的，2003年仅一汽集团1家，2004年2家，增加了上汽；2005年3家，增加东风汽车公司，其中一汽、上汽进入全球500强排名榜；2006年东风公司营业额1387亿元，超过了世界500强企业2005年入围规模（耐克公司137.4亿美元折人民币约1100亿元）。销售额超过100亿元的，2003年9家，本届12家。本届销售额超1000亿元的一汽、上汽和东风三大公司，2006年为2003年的194.45%、156.09%、154.25%。

    从第一届到第四届，一直荣登前十之列的大企，机械工业有上海电气、哈尔滨电站、东方电气、徐州工程、上海振华港机、山东时风、大连冰山、春兰等8家；汽车工业有一汽、上汽、东风、广汽、北汽、长安、万向、重汽等8家。表明，这些企业发展比较稳定。（参阅附表）

四、为中国机械、汽车产业做大做强，大企业任重道远

    备受瞩目的新一届机械工业百强、汽车工业三十强企业，作为我国机械、汽车产业内最有影响的“企业阅兵”，尽管数据令人振奋，但作为机械、汽车产业的骨干队伍，被认为我国机械、汽车产业做大做强中坚力量的大企业，在经营规模、创新能力等方面仍然面临着严峻形势。

    大企业的经营规模与水平，在很大程度上反映了相关产业的竞争实力，我国机械、汽车产业大企业发展很快，但与国际同行一流企业的规模和水平比，还有很大差距。

    上海电气集团总公司名列机械百强之首，但仅为美国通用电气公司销售额的5.41%；居工程机械行业第一位的徐州工程机械集团，销售额仅为美国卡特彼勒公司的6.45%、日本小松公司的14.64%；农机行业之首的一拖集团为美国迪尔公司的5.84%。

    一汽集团、上汽集团虽已于2005年进入全球500强，但其销售额仅为列入世界汽车制造首家通用汽车公司的14.12%，为世界汽车第五强的大众汽车公司的23%。摩托车行业第一位的力帆公司仅为日本雅马哈公司（未进入世界500强）的10%。

    虽然中国机械、汽车大企业与世界同行业一流企业营业收入之比仍然不高，但也应看到这一比例在逐年提升。如一汽集团与通用汽车公司销售额之比，2004年为8.8%、2005年为9.76%、2006年为14.12%；其他大企也有类似情况，表明中国机械、汽车大企业与世界500强的差距在逐步缩小。

表9-4    2006年中国机械、汽车工业大企业与进入世界500强相关行业大企业经营规模比较

（二）技术创新能力不足

    大企业以技术创新促进了产业技术结构层次的提升。不过，我国机械、汽车工业仍面临着产业总体技术自给率只有60%左右（据《我国机械工业自主创新现状和提升途径》课题报告），尤其是在重大成套技术装备和高技术产品的核心技术和关键环节上落后于国际先进水平，仍没有摆脱受制于人的局面。据调查，近年机械工业研发经费占销售收入的比，大体在1.5%上下，与当前一流跨国公司存在巨大差距，研发投入能力的不足，从而也难以掌握自主创新和再次创新的能力和主导权。

（三）大企业要为成长为国际一流企业而努力

    本世纪以来，尽管我国机械、汽车工业大企业规模日益扩大，自主创新能力明显增强，综合竞争力迈上了新的台阶，但处于经济全球化的今天，与同期全球同行业一流企业相比，至今没有一家能够把有关研究院所、设计院、制造企业联合起来，能够像美国通用电气、德国西门子、日本三菱重工、法国阿尔斯通那样，成为提供全系统服务的世界级装备业巨头。摆在我们眼前的现实是严峻的。因此，必须加快科技创新步伐，引领振兴，发挥优势，走出新天地，争取尽快实现重点突破和跨越式发展，力争早日成长为国际一流企业。